綿陽繞城高速南環(huán)線開工 串起百萬人口大城市新格局
期待3 綿陽自行建設(shè)的首條高速
工期將縮短9個月，同時確保繞城高速公路南環(huán)線建設(shè)成為精品工程。
按照綿陽市的要求，綿陽市繞城高速南環(huán)線建設(shè)工期為兩年零3個月，即在2012年10月，與已開工建設(shè)的成綿高速復(fù)線、成綿巴陜高速公路同步建成通車。而這一時間比省發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸廳批準(zhǔn)的建設(shè)工期縮短9個月。
綿陽交通部門面臨的挑戰(zhàn)不僅在于工期縮短，還在于這是第一條綿陽自行建設(shè)的高速公路。
此前，綿陽境內(nèi)的京昆高速成綿及綿廣段、成綿巴陜高速、成綿復(fù)線等由省級部門牽頭運(yùn)作，綿遂高速采用BOT方式，而綿陽繞城高速南環(huán)線第一次由綿陽自己操盤，自行設(shè)計并組織施工，自行籌措資金。
為加快工程建設(shè)，綿陽市交通局組建了綿陽市交通建設(shè)有限責(zé)任公司作為項目業(yè)主，組織繞城高速公路南環(huán)線建設(shè)。
按照工期目標(biāo)，綿陽市交通局提前分解建設(shè)內(nèi)容，制定了合理建設(shè)計劃。項目計劃今年8月底以前完成建設(shè)范圍內(nèi)征地和地面附著物、桿管線的拆遷，完成表土清除，貫通施工便道。今年內(nèi)完成投資5.2億元。
明年將是綿陽繞城高速南環(huán)線的攻堅之年，將完成路基土石方、橋梁、涵洞、防護(hù)排水工程，完成投資8億元。2012年，完成路面、交通安全、通信機(jī)電等工程，完成投資5.7億元。
董曉彬說，在繞城高速南環(huán)線建設(shè)過程中，綿陽市交通局將切實(shí)履行監(jiān)管職責(zé)，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)、安全關(guān)，確保繞城高速公路南環(huán)線建設(shè)成為精品工程，為綿陽構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐和綿陽交通騰飛作出新的貢獻(xiàn)。
綿陽構(gòu)建區(qū)域性綜合交通樞紐
綿陽繞城高速南環(huán)線，只是綿陽打造區(qū)域性綜合交通樞紐的一環(huán)，圍繞區(qū)域性交通樞紐目標(biāo)，綿陽正全力加快交通建設(shè)。
去年6月，綿陽提出建設(shè)區(qū)域性綜合交通樞紐規(guī)劃。計劃投入887億元，力爭到2020年建成至少6條鐵路、6條高速公路、6條快速通道、30條航線 （通航50個城市）在內(nèi)的“鐵路、公路、航空”綜合立體大通道，著力打造高速公路、鐵路、航空“三位一體”，貫通南北、連接?xùn)|西的西部區(qū)域性綜合交通樞紐。
目前，綿陽至安縣、北川，綿陽至江油，綿陽至梓潼的快速通道已重建完成，綿陽至鹽亭，綿陽至三臺的快速通道正在緊張建設(shè)中。各區(qū)市縣重建道路已基本完成。成綿高速復(fù)線、綿遂高速、成南巴陜高速、綿陽城區(qū)二環(huán)路等項目正在加快建設(shè)。按照規(guī)劃，綿陽還將盡快啟動綿陽至九寨溝的高速公路建設(shè)。
眼下，綿陽全市1182個交通重建項目已經(jīng)開工1180個，完工1085個。 (焦勇 鄒俊川 記者 李曉東)
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