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據瀟湘晨報消息：地鐵2號線施工期間，市民如何方便出行？哪些路段的交通組織會改變？過江通道是否會實行單雙號通行？作為活動主辦方之一，長沙市公安局交警支隊副支隊長章鐵接受本報記者專訪，解答了上述問題。

　　“今年1月有15373輛機動車辦理上牌，創歷史最高，2月也有10288輛。”章鐵預計到年底將突破百萬，私家車的比率也越來越多，文明行車顯得尤為重要。加上地鐵的施工，過江隧道的修建，勢必將給長沙城區帶來極大的交通壓力。章鐵表示，長沙交警將通過必要的禁限措施，削減中心城區、主要過江通道等區域和路段的交通總量，達到緩解主干道及節點交通壓力的目的。工程施工期間，盡量減少施工圍擋對道路正常交通的影響，原則上做到“路口占道不超過1/3，路段占道不超過1/2，占一還一，先建后占”。

　　[限行措施]

　　1.可能實行單雙號限行措施

　　交警部門正在對單雙號限行進行可行性調研。同時，長沙城區將全天或限時段禁止農用車、潲水車、拖拉機、摩托車、本籍大型貨車、外籍客、貨運機動車輛（包括長、望、瀏、寧四市縣）駛入城區。

　　2.制定區域微循環措施

　　為緩解五一商圈擁堵情況，交警部門也制定了區域微循環措施，以五一大道、黃興路為界，將五一廣場周邊區域分為4個交通小區，進行微循環交通組織。比如，區域A由五一大道、黃興路、解放西路及太平街圍合而成，該區域的微循環交通組織措施有：藥王街保持雙向交通組織；三興街、三泰街維持由南往北單向交通。此外，還將采取有效的交通誘導措施，合理分流，以緩解主城區交通壓力。

　　3.調整施工區域內的公交線路和公交站點。