島城市民憧憬了22年的地鐵夢想終于正式挖下第一鏟土。今天上午，我省第一個地鐵建設項目——青島市地鐵建設工程奠基儀式在地鐵河西站舉行，地鐵工程正式進入具體實施階段。
省委書記、省人大常委會主任姜異康，省委副書記、省長姜大明，省
委常委、青島市委書記閻啟俊，青島市委副書記、市長夏耕等出席奠基儀式，并為青島地鐵建設工程奠基培土。
今天舉行奠基儀式的一期工程起點為青島火車站，終點為青島鐵路北站，線路總長24.9 公里，設22 座車站，總投資約158億元，計劃于2014年底通車運營。
如果從 1987年決定籌建算起，青島市民的地鐵夢做了 22年。據介紹，1989年青島曾規劃建設 48 公里的“兩線一環”軌道交通； 1999 年擴充為“四線一環”，總規模114公里；2005年將市區網與市域網進行整合，線網總規模達到514公里。
今年8月，《青島市城市快速軌道交通建設規劃》獲得國家批準。根據規劃，青島市軌道交通線網規劃線路總長 519.4公里。中心城區線網由8 條線路組成，線網總長231.5 公里；市域線網由4 條線路組成，線網總長 287.9公里。
姜大明在奠基儀式上講話。他指出，青島地鐵是全省第一個地鐵建設項目，省委、省政府高度重視、全省人民廣泛關注。地鐵對方便老百姓出行、減少空氣污染、提高城市運行效能、優化城市發展格局、加快城市化步伐具有重大意義。地鐵是一個城市實力的象征。青島建設地鐵表明青島已經具備了相當的城市規模和經濟社會發展水平，這是中央對山東、對青島的關心與支持。青島要抓住這次地鐵建設機遇，加快推進山東半島藍色經濟區核心區和膠東半島高端產業聚集區建設，進一步提升青島市的綜合實力和城市競爭力，增強青島的影響力、輻射力和帶動力，努力把青島建設成膠東半島和全省經濟發展的龍頭。青島地鐵建設者們要堅持人性化的功能設計理念，突出地方特色，精心籌劃，科學施工，保障工程質量和安全，為今后全省地鐵建設探索發展道路、提供成功經驗。
據悉，青島地鐵一期工程投入運營后，將把青島火車站及其周邊商貿圈、前海歷史風貌保護區、城市核心商務區、市區北部中心商務區聯系起來，為沿線各重點功能區、綜合交通樞紐及居住區之間提供方便快捷的交通銜接。目前，全線的勘察、設計、招標、 征地拆遷、 管線遷改、 交通調流等工作正按計劃推進。
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