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重慶被喻為“中國(guó)橋都”。昨日，重慶城投集團(tuán)介紹，橫跨長(zhǎng)江、嘉陵江的“兩江大橋”，前期工作正有序地推進(jìn)，力爭(zhēng)在年內(nèi)動(dòng)工。

    “兩江大橋”即東水門長(zhǎng)江大橋、千廝門嘉陵江大橋，兩座橋均設(shè)計(jì)為單索面斜拉橋，相同的橋型讓它們看起來像雙胞胎。東水門長(zhǎng)江大橋主跨跨度為430米，設(shè)計(jì)為“雙橋塔”；千廝門嘉陵江大橋主跨跨度為344米，設(shè)計(jì)為“單橋塔”。

    “兩江大橋”連接渝中區(qū)、江北區(qū)、南岸區(qū)，串起解放碑、江北嘴、彈子石三大中央商務(wù)區(qū)（cbd）。軌道六號(hào)線通過兩座橋的“橋腹”過江。

    在“公路+軌道”模式建造的大橋中，這兩座橋的跨度均是世界第一；而橫跨兩江、外形相同的“雙子橋”，也絕無僅有。

    截至去年，全市跨江大橋已達(dá)1157座，加上其它大大小小的橋梁，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)有8000-10000座。目前，跨江大橋創(chuàng)下五個(gè)“世界第一”。

    在主城區(qū)，近年來建成了魚洞長(zhǎng)江大橋、嘉華嘉陵江大橋、菜園壩長(zhǎng)江大橋、朝天門長(zhǎng)江大橋等，目前在建的有雙碑大橋等，未來規(guī)劃新增9座跨江大橋（包括“兩江大橋”），其中跨嘉陵江4座，即禮嘉大橋、大竹林大橋、紅巖村大橋、千廝門大橋；跨長(zhǎng)江橋梁5座，即西彭大橋、白居寺大橋、東水門大橋、寸灘大橋、黃桷沱大橋。

　　未來再增5座隧道穿“兩山”

    主城區(qū)建設(shè)逐年擴(kuò)大，已經(jīng)突破了中梁山、銅鑼山。截至去年，主城區(qū)已建成穿越“兩山”的道路隧道9座，穿越銅鑼山的分別是渝宜高速鐵山坪隧道、渝黔高速真武山隧道、內(nèi)環(huán)高速南泉隧道、外環(huán)高速玉峰山隧道；穿越中梁山的分別是渝武高速北碚隧道、成渝高速中梁山隧道、渝遂高速梨樹灣隧道、華福隧道、外環(huán)高速北碚隧道。

    昨日，市規(guī)劃局介紹，未來規(guī)劃穿越“兩山”的隧道5座，分別是石坪隧道、峽口隧道、土主隧道、雙碑隧道、渝瀘高速陶家隧道。

    記者 蔣艷